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Desbordes y el Gobierno respaldaron la medida: por qué se cerró indefinidamente un ingreso a la estación Cal y Canto

Desde Metro de Santiago afirmaron que esto forma parte de un plan de mejoramiento del entorno del sector.

Metro de Santiago anunció la decisión de cerrar de manera indefinida uno de los ingresos a la estación Cal y Canto. Se trata de la entrada que está ubicada a un costado del Puente La Paz, debido al foco de delincuencia que existe en ese sector.

Según consignó El Mercurio, dentro de los argumentos de la empresa, la decisión se basó, principalmente, por tres factores: la instalación de cocinerías ilegales, incivilidades y delincuencia. Esto llevó a que el flujo de pasajeros, por esa zona, fuera casi nulo.

“Estamos trabajando en un plan de mejoramiento del entorno de la estación Cal y Canto. A raíz de esto, una de las primeras acciones a realizar será la de cerrar uno de los portones del acceso ubicado en Av. La Paz, sector norponiente“, explicó Pamela Barros, gerente de Operaciones de Metro.

Quien se refirió al cierre de este ingreso a la estación Baquedano fue el alcalde de Santiago, Mario Desbordes, en conversación con T13 Radio y apuntó al poco tráfico de personas en dicho sector.

“Mi punto de vista es que el tráfico de personas disminuyó muchísimo, nunca ha tenido tanto tampoco, pero tiene mucho menos que las demás entradas de Cal y Canto, pero bajó porque la gente no se atreve a ir”, indicó.

En esa misma línea aseveró que “a las siete de la tarde empezó el mall de la cocinería ilegal, absolutamente, otro punto más. El dueño del carro que hace la fritanga, no es el que está operando el carro”.

La postura del Gobierno

La ministra del Interior, Carolina Tohá, también tuvo palabras para referirse al cierre de este ingreso a la estación Cal y Canto por Avenida La Paz.

En el punto de prensa, donde habló del Plan Calles Sin Violencia, afirmó que “es una zona histórica de nuestra ciudad que tiene un patrimonio gigantesco, está lleno de hitos que son de gran valor urbano, y sin embargo, uno pasa por ahí y da solamente pena“.

Sobre la decisión que tomó Metro agregó que “habrá que evaluar en su mérito cada una de ellas, pero nos parece que es el camino, tomar el toro por las astas y no dejar que el deterioro siga avanzando”.

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